Le #auto nuove sono sempre più grosse.
Le #auto nuove sono sempre più grosse.
Ciò le rende statisticamente più pericolose per chi non è dentro.
Inoltre circa metà delle #auto vendute non entra più nei parcheggi regolamentari di alcune nazioni europee.
Un'altra conseguenza è la diminuzione dello spazio disponibile per #ciclisti e #pedoni.
Mi auguro, ma con poche speranze, che qualche regolamentazione o legge fermi questa pessima tendenza che favorisce i prepotenti.
@energia #fuckCars #violenzaStradale
https://etsc.eu/wider-cars-are-taking-space-away-from-cyclists-and-pedestrians/
@rivoluzioneurbanamobilita @energia se fossimo furbi dovremmo fare come in giappone con le k-car.
Hanno tutto, sono prodotte dalle principali case automobilistiche, hanno sia motori a combustione sia elettrico, montano tutti i comuni elementi di sicurezza, internamente sono spaziose pur essendo di dimensioni ridotte, hanno motori piccoli che consumano poco pur raggiungendo velocità intorno ai 150km/h, costano molto poco e sono lunghe solo 3,40 metri.
Sono troppo intelligenti per noi...
@martellum @rivoluzioneurbanamobilita @energia
La K-car italiana fu la panda prima serie.
Giugiaro la disegnò proprio con l'idea di macchina semplice e leggera.
Aveva 30 o 45 cv che oggi manco una motozzappa
@martellum @rivoluzioneurbanamobilita @energia Siamo un paese permeato dalla cultura che l'auto è estensione della persona. L'auto, qui, non è solo un mezzo ma è un modo per dimostrare qualcosa. Gli adulti comprano i SUV per trasmettere potenza, i ragazzi comprano le auto sportive per dimostrare di essere fighi. È tutto così difficile da scardinare, purtroppo.
@scapigliato @rivoluzioneurbanamobilita @energia per me l'auto serve solo per andare da un punto a a un punto b senza lasciarmi a piedi.
La mia penultima l'ho tenuta per 19 anni e quella di adesso è del 2008...
Non lo faccio per risparmiare (tanto è vero che ogni anno la porto a fare regolare manutenzione) ma solo perchè fino a che compie il suo lavoro non mi va di cambiarla.
Però vado in moto, in barca a vela e ovviamente in aereo. Non amo il treno.
@martellum @rivoluzioneurbanamobilita @energia Anche per me l'auto è un mezzo per un percorso A-B ma, purtroppo, siamo (o meglio eravamo) il paese della FIAT, della Ferrari, della Lamborghini... Siamo immersi nella cultura dell'auto ed è su quella che bisogna lavorare. Non è una cultura che mi piace ma non posso far finta che non esista.
Io amo i treni, invece! SIAMO NEMICI!!! :D
è una cosa che mi sta facendo incazzare, con i rumor che dicono che la nuova panda sarà un suv di 4 metri...
e poi c'è sempre meno visuale, ho (ri)guidato di recente una panda anni 90 e sono rimasto quasi shockato, la visibilità è molto più alta rispetto a una auto moderna, un bambino di 3 anni si vede facilmente fino al cofano, mentre invece con quasi tutte le auto in commercio ora i bambini sono invisibili al guidatore.
@Moonrise2473 tutto giusto. La cosa peggiore è che non c'è nessuna ragione per cui un SUV sia meglio di una utilitaria. Le vere ragioni sono marketing e migliori margini per chi le produce.
È un chiaro esempio di come il profitto abbia la precedenza su tutto il resto, compresa la salute e la vita dele persone.
In questo senso #fuckCars! Il problema non sono le auto in sé ma quello che rappresentano oggi: prepotenza, profitto, violenza, sopraffazione, ingordigia...
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
Per una volta siamo d'accordo al 100%, hashtag a parte. In passato la legislazione giapponese tassava i veicoli in base alla loro occupazione di spazio, cosa che portò alla nascita delle kei car. 🚙
@quotidianomotori l'hashtag è solo folklore 😁.
In realtà conosco poche persone che vorrebbero davvero eliminare le auto (e io non sono una di quelle: ho un auto, la uso, è utile, etc.).
Il problema è che la situazione attuale e le tendenze non lasciano molto spazio per discorsi ragionevoli, ci vuole un po' di polso per mettere a posto le cose.
Lunica entità che può avere il posto necessario è il legislatore. Il Giappone è un buon esempio di quel che si potrebbe fare 💪
@rivoluzioneurbanamobilita @energia Personalmente anche il titolo dell'articolo è un po' furbetto. Le auto inutilmente grandi tolgono spazio a tutti indiscriminatamente. Nella nostra società non ci sono solo pedoni e ciclisti. 🤔🤷
Senza tirare in ballo ciclisti, pedoni e altre movimentazioni, le dimensioni del mezzo stesso non portano alcun vantaggio rispetto alle utilitarie nella maggior parte dei suoi utilizzi: traffico, parcheggio e garage, visibilità alla guida, costi di manutenzione (ruote più grosse costano di più), consumi (pure in ambito elettrico). Se poi si nota che le auto ingrandiscono e le strade si restringono si va proprio nel paradosso.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia si questa cosa mi ha sempre quanto meno perplesso, siamo arrivati a non aver più spazio per le persone dato che questo è occupato dalle auto, nelle città la situalzione è tremenda. In questa foto ecco come le auto costringono le persone a passare nella careggiata, penso a passeggini, carozzine, persone con problemi di deambulazione, costrette a "buttarsi" in metto ad una curva. Ed è sempre così e sempre peggio...
@belzebu @rivoluzioneurbanamobilita @energia Io di solito gli alzo tutti i tergicristalli, almeno per segnalare il fastidio
@belzebu @rivoluzioneurbanamobilita @energia
Mi è capitato mi parcheggiassero davanti casa, da bloccare il portone a me pedone.
Son salito sul cofano per passare.
Senza pensarci, senza problemi.
Non credo aver fatto danni nonostante i miei 80 Kg.
Ma se li sarebbe meritati comunque.