https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/frankfurt-fuehrt-in-der-stadtmitte-tempo-20-ein-a-f7ed35f2-8b23-4cc5-b0f8-5a0327e7bbc5
In der Frankfurter Innenstadt sollen weniger Autos fahren. Die Stadt führt dafür auf vielen Straßen Tempo 20 ein. Und weitere Maßnahmen sollen folgen.
Fun fact: Eine Höchstgeschwindigkeit fürs Fahrrad ist in Deutschland gesetzlich nicht festgelegt.
(Aber selbstverständlich: "Auch Radfahrer müssen sich gemäß den Vorschriften der StVO so verhalten, dass sie andere Verkehrsteilnehmer nicht gefährden.")
Das ist so nicht ganz richtig. Das gilt nur für Geschwindkeitsbegrenzungen ohne Schild, also 50 in der Stadt und 100 außerorts. Schilder mit Begrenzungen gelten aber für "Fahrzeuge aller Art", also auch für Fahrräder und Bollerwagen.
Eigentlich will ich es doch nur schaffen, dass der Blitz ⚡️ mich erwischt, wenn ich mit dem Rad fahre. Das gibt mir das Gefühl, dass ich so schnell wie jemand von der Tour de France bin, und das mit 20 km/h ;)
Ich bin in jungen Jahren öfter in 30er-Zonen geblitzt worden (damals hat das Auslösen der Kamera noch richtig Geräusche gemacht). Rennrad und Training.
Gibt es "Flächenblitzer" auf Basis von Videokameras? Also keine punktuelle Messung, sondern eine kontinuierliche. Wenn man aus verschiedenen Winkeln filmt und trianguliert, geht das sehr genau.
Wäre wahrscheinlich etwas teurer, würde aber auch hohe Einnahmen erzielen.
Und wenn es für die deutschen zu kompliziert ist, die Chinesen würden es gerne verkaufen.
Gibt es schon länger: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Abschnittskontrolle
Und wegen "teuer": Die allermeisten Überwachungsmaßnahmen in Sachen Geschwindigkeitsüberschreitungen finanzieren sich dank unrettbar stumpfer Autofahrer selber. Gibt Standorte, die siebenstellige Beträge pro Jahr einfahren, da könnte man goldene Gehäuse einbauen und wäre immer noch fett im Plus.
Das Konzept ist mir bekannt, aber bei schwankenden Geschwindigkeiten ist das nicht geeignet, um das Maximum festzustellen. Ein gutes Auto beschleunigt in einer Sekunde von 20 auf 40. Wenn er danach wieder auf 10 bremst, hat die Abschnittskontrolle nichts festzustellen.
Mit überhöhter Geschwindigkeit durch den Messbereich und dann zwei oder mehr Minuten vor der Messstelle am Straßenrand (? Oder wo?) warten, dass man den Durchschnittswert einhält?
Bin gespannt, wer sich das antut. Ich halte es angesichts der Idiotie vieler Blechfetischisten tatsächlich nicht für völlig total komplett ausgeschlossen.
Müsste man dazu nicht jedes Kennzeichen speichern, das da durch fährt? Datenschutzrechtlich könnte das mindestens kompliziert werden.
Es gab mal eine Klage im Bereich Hannover dazu. Das Gericht hat entschieden, dass es zulässig ist.
Du müsstest nur speichern, wenn ein Verstoß stattfindet. Und damit ist analog zu den klassischen Blitzern ein Grund für die Verarbeitung gegeben. Es ist auch möglich im Beweisvideo die Nummernschilder der anderen Fahrzeuge unkenntlich zu machen, bevor dieses gespeichert wird.
Eben nicht. Die Systeme funktionieren so, dass ein Fahrzeug an zwei Punkten gesehen wird und dann die durchschnittliche Geschwindigkeit errechnet wird. D.h., dass alle Fahrzeuge mindestens zwischen den Messungen gespeichert werden müssen. Wenn ich nicht zu schnell fahre werden meine Daten also gespeichert, obwohl es keinen Anlass gibt und ich dem nie zugestimmt habe. Wenn sowas in DE schon im Einsatz ist, würde mich interessieren, wie damit umgegangen wird
Es gibt einen Anlass für die (kurzfristige) Speicherung zwischen den Messpunkten: die Geschwindigkeitsberechnung für die Kontrolle. Die Argumentation, nur kontrolliert werden zu dürfen, wenn man zu schnell fährt, ist ein bisschen dünn. Wäre natürlich interessant, was die Justiz dazu sagen würde...
Die Software schmeißt alle Daten der Kennzeichen wieder raus, die keinen Verstoß begangen haben? Das sollte technisch kein Problem sein. Du musst ja normalerweise nur zwischen bestimmten Punkten eines Straßenabschnitts
Dann wäre es halt beim nächsten Autokauf eine gute Gelegenheit, da mal drauf zu achten. Das ist genau wie die Autos, deren Tempomat kein Tempo 30 kann, das ist auch erstaunlich unpraktisch.
Das Auto ist mittlerweile 35 Jahre alt, ich glaub nicht, dass ich das jemals abgeben werde. Mit der Zeit gewöhnt man sich an die kleinen Eigenheiten :D
Ich stecke nicht wirklich in der Materie, aber haben die Kommunen überhaupt Befugnis für solch eine auf jeden Fall wünschenswert Änderung? Es gab doch in der Vergangenheit bereits Streit wegen Tempo 30 in den Städten und nicht erlaubten "Modellansätzen".
Und die FDP bzw. unser Verkehrsminister wollen sicherlich auch noch mit-reden/streiten.
Ja, indem Bereiche zu sog. verkehrsberuhigten Geschäftsbereichen erklärt werden.
Du hast insoweit Recht, dass die StVO Bundesrecht ist, aber die meisten Entscheidungen über die Zuordnung i.S.d. StVO sind unmittelbar an Entscheidungen der Kommunen geknüpft. Es gibt keine Bundesbehörde, die für alle Kommunen Deutschlands alle straßenverkehrsrechtlichen Entscheidungen trifft.
Wenn dich die Materie der verkehrsberuhigten Bereiche interessiert, auf folgender Website wird das relativ breit erklärt: https://www.stvo2go.de/verkehrsberuhigter-bereich-voraussetzungen/
Ob alles am Ende rechtens ist und StVO-Konform ist, das kann ich dir nicht sagen. Aber wir werden es wahrscheinlich rausfinden, sobald jemand dagegen klagt und das gerichtlich geprüft wird. Aber in der Mehrheit der Fälle wissen Kommunen was sie machen dürfen.
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort! Ich werde mich da nachher mal mit einer Tasse Kaffee einlesen. :D
Noice Stuttgart hatte irgendwann auf 40 km/h abgesenkt. Hat mich mega entspannt als mir das irgendwann zufällig beim durchfahren aufgefallen ist 👍
Wie soll ich mit Tempo 20 zu spät los fahren, um dann trotz überhöhert Geschwindigkeit nicht schneller am Ziel zu sein?!
Deswegen wähl ich CxU und FDP! Dann geht es mir zwar kontinuierlich schlechter, aber ich darf meinen SUV endlich auf Kindern parken!
Wie soll ich mit Tempo 20 zu spät los fahren, um dann trotz überhöhert Geschwindigkeit nicht schneller am Ziel zu sein?!
Ganz einfach. Tempo 20 sagt ja nur, dass du nicht schneller als +20 km/h fahren darfst. Du darfst also mit (Lichtgeschwindigkeit + 1) rückwärts fahren und kommst noch pünktlich zu deinem Termin. Science!
Ich mag wie du denkst. Kann ich dich wählen und du baust Fahrradwege mit Steuergeldern zurück?
Wie ätzend, da kann man ja nicht mal mehr mit dem Rad einigermaßen zügig vorankommen. Freie Fahrt nur noch für Rollatoren oder was soll das? Solche Zonen meide ich so gut es geht, und dank Onlinehandel geht das ziemlich gut.