@luc891
@jlai.luplus économique : il devrait ainsi permettre à la SNCF de faire de substantielles économies, d'abord en électricité, avec une consommation d'énergie inférieure de 20% aux rames de TGV duplex actuelles, grace à son nez fuselé et son profil plus aérodynamique. Mais l'entreprise devrait aussi faire des économies de frais de maintenance, réduits de 30%.
Donc le tarif des billets de train va baisser, on est bien d'accord ? Hein ? Dites oui, allez !
Les contrôleurs aériens ont déjà un droit de grève limité. En fonction des aéroports la quantité n'est pas la même mais dans chacun d'entre eux des contrôleurs sont réquisitionnés à chaque dépôt d'un préavis de grève (corporatiste ou national fonction publique), pour assurer un service minimum.
Du coup ce projet a tendance à ramener les autres modes de transport au même niveau.
J'approuve la décision mais juste quitter ne me paraît pas judicieux.
Ce serait peut-être plus malin de quitter pour rejoindre un autre réseau (Mastodon ? Autre chose?) et éviter de se couper de la population via réseaux sociaux et d'être taxé d'élitisme.
Juste sur la synchro : Il est possible de synchroniser sur desktop avec thunderbird à la condition d'installer Proton Bridge. Ça fonctionne très bien sur ubuntu et arch, c'est complètement transparent.